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數控（kòng）CNC球（qiú）麵加工，曲麵加工產生誤（wù）差的消除方法

在cnc加工球麵尤其是加工過象限的球、曲麵時，由於調整不當，很容易產生凸肩、鏟背等情況（kuàng）。其原因主要有：

1、係統間隙造成

在cnc加工設備傳動副（fù）中，絲杠與螺母之間存在著一（yī）定的間隙，隨（suí）著設備投入運行時間的增長，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對反向運動時進行相應的間隙補償是克服加工表（biǎo）麵產生（shēng）凸（tū）肩的主要因素。間隙測量通（tōng）常采有百分表測（cè）量法，誤差控製在0.01～0.02mm之內。這裏要（yào）指出的是表座和表杆（gǎn）不應伸出過高過長，因為測量時由於懸臂較長，表座易受力移動，造成計數（shù）不準，數控木工車床，補（bǔ）償值也就不真實了（le）。

2、工件加工餘量不均造成

在實現福道cnc加工零件設計表麵之前，待加工（gōng）表麵的加工餘量是否均勻也是造成成型表麵能（néng）否達到設計要求的一個重要原因，因為加工餘（yú）量不均易造成“複映”誤差。因此，對表麵形狀要求較高（gāo）的零件，在成型前應盡可能做到加工（gōng）餘量均（jun1）勻或者通過多加工一道型麵的方法以達到設（shè）計（jì）要求。

3、刀具選擇不當造成

cnc加工刀具在切削中是通過主切削刃來去除材（cái）料的。但（dàn）在圓弧加（jiā）工過象（xiàng）限後，圓弧與刀具副切削刃(副後麵與基麵的交線)相切之後，此後副切削刃就可能參與了（le）切削（xuē）(也（yě）就是鏟背)。因此在（zài）選擇或修磨刀具時，一定要考慮好刀具的楔角。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限（xiàn）公司

車銑複合機的動態性能

  車床  隨著零件加工要求的變化而相繼出現。這類機床的出現，改變了傳（chuán）統（tǒng） 車（chē）床的布局和結構（gòu），能夠實現一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加（jiā）工（gōng），數控小（xiǎo）車床，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機（jī）床使（shǐ）用台數，節約能（néng）源。

車銑複（fù）合機的動態性能：　

        a. 車床  電主軸係統的動態性能。機（jī）床加工精度不僅受（shòu）到（dào）前麵各項因（yīn）素的影響，數（shù）控車床多少錢一台，還要受到電主軸一軸承係統的動態特性的影響，而機床的振動就取決（jué）電主軸一軸（zhóu）承係統的動態特性。由於電（diàn）主軸（zhóu）一軸（zhóu）承係（xì）統是一個複（fù）雜的振動係統，其動態特性不僅與係統的（de）阻（zǔ）尼（ní）和靜剛度有關，還與由係統結構　　

      所決定的振型有關。因此在進行（háng）機床設計（jì）時，要進行動（dòng）力學分析，計算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻（pín）率要（yào）避開（kāi）主軸的低（dī）轉速，二（èr）階固有頻率要避開電主軸的高轉（zhuǎn）速，以避免電主軸係統產生共振，消除由於振動造成的對機床加工（gōng）精度（dù）的影響。　

　  b.車銑複合機床身整體（tǐ）剛度對  精密  車床 的加工精度影（yǐng）響（xiǎng）很大，在機（jī）床設（shè）計時還要對機床的床，身進行有限元分析，塘廈鎮車床，優化機床床身結構，提高機床的床身剛度，改善機床的整機動態性能，避免機床局部剛度不足引起機床結構的變形，造成對機床（chuáng）加工精度的影響。

數控車（chē）床專用刀具對加工工藝的作用特點介（jiè）紹

    車床 專用刀具對加工工藝的作用特點介紹數控（kòng）車床刀具種類繁多，功能互不相同。根據（jù）不同的加工條件正確選擇刀具是編製程序的重要（yào）環節，因此必須對車刀的種類（lèi）及特點有一個基本（běn）的了解。

 目前（qián）數控機床（chuáng）用刀具的（de）主流是（shì）可轉位刀片的機夾刀具。下麵對可轉位刀具作簡要的（de）介紹：

(1) 數控車床可轉位刀具（jù）特點

數控車床所采用的（de）可轉位車刀，其幾何參數是通過刀片（piàn）結構形狀和刀體上刀片槽座的方（fāng）位安裝組合形成的，與通用（yòng）車床相比一般無本質的區別，其基本結構、功能特點是相同的。但數控車床的（de）加工工序是自動完成的，因此數控車床（chuáng）對可轉位車刀的要求（qiú）又有別於通用車（chē）床所使用的刀（dāo）具